Micro Helicópteros Modz - Indoor Flight

Após muito tempo....

2009-08-30T09:34:00.003-03:00

Fala Galera...

Após muito tempo sem postar aqui neste blog, venho comunicar que não atualizarei mais este blog. Se alguém interessar em tocar o projeto peço que me mande um email.

Faz tempo que já não tenho nenhum microheli, a não ser o MICRO MOSQUITO que é o TOP DOS TOP desses brinquedinhos.

Hoje estou me dedicando mais com os hélis grandes de 6ch que não tem nada a ver com esses brinquedinhos e sairia do contexto do fórum postar informações sobre eles aqui, tendo em vista que já temos informações mais que suficientes no fórum do e-vôo.

Quem quiser saber mais: www.e-voo.com e nosso fórum: www.e-voo.com/forum

Até mais e obrigado aos que acompanharam este humilde blog.
Fica o conteúdo até que o blogger apague este por inatividade......

Fiquem com Deus!

Forte Vibração do Rotor Principal do PicooZ

2008-07-09T20:27:00.005-03:00

Passados 2 meses volto a continuar o blog. Desculpem amigos, mas o trabalho me ocupou um bocado esses meses.

Vamos falar hj sobre uma forte vibração que ocorre no rotor principal do Picooz após algum tempo de uso.

Já falamos da vibração causada pela perda do peso da ponta do flybar, ou pela perda ou quebra de um dos links que ligam as hélices no flybar.

Vamos ver como consertar esta terrivel Vibração, que tem como causador uma falha de projeto do picooz. No eixo principal, junto ao suporte do motor é muito bem travado o eixo do picooz, com um embuchamento razoável. Agora, em cima da engrenagem, há apenas o furo no isopor. Isso quer dizer que? Isso! Falta um embuchamento na parte de cima do canopi, em baixo da hélice.

O que acontece é que começa a gastar o isopor, e o eixo vibra por não ter um suporte.

Para consertar este problema, basta cortar um pedaço de cartão telefônico, fazer um furo da bitola do eixo principal e um corte para dar acesso ao furo. Apenas encaixe e cole o cartão no isopor. Resolve perfeitamente o problema, deixando o vôo muito mais estável.

Para melhorar o controle deste picooz, adicionei um peso feito com fio de aço prendendo o nariz dele. Melhorou demais o bichinho.

Vejam as fotos:

O peso no nariz:

Video do Vôo de teste após o serviço:

PicooZ Sem Carenagem:

Neste tempo que fiquei parado com o blog muita coisa tem acontecido. Tenho muitas matérias pra postar. Comprei um Micro Mosquito tão sonhado e um Lama V4 (que não é micro, mas é indoor). Vou fazer a análise dos dois com fotos e vídeos e postar assim que as férias acabarem.

Desculpem pela demora por atualizações, mês que vem retomo com todas as forças este blog.

Se alguém que tenha experiência em helimodelos e blogs e interesse em ajudar me mande um email. erickpiloto@gmail.com.br

Obrigado pelas visitas e Até a próxima!

Troca do Eixo principal PicooZ por fibra de carbono

2008-05-19T10:36:00.002-03:00

Ae Galera...

Muitas pessoas me mandando email a respeito da troca do eixo do rotor principal do PicooZ por um de Fibra de Carbono. Aumenta a duração da bateria, torna o motor mais forte, entre outros, pois diminui quase 2 gramas do seu peso total.

Nosso Amigo Pedro também estava com dificuldades em retirar o eixo p/ desempenar, e neste post tem um passo-a-passo p/ desmontar, trocar o eixo e montar novamente seu picooz.

Não tive tempo de fazer este post, nem esta modificação. Então, não vou copiar e nem roubar os créditos de quem fez este post, em outro site. Vou apenas disponibilizar o link aqui para vocês.

Este é um link do www.instructables.com muito bem detalhado. Está em inglês, mas só as fotos já ajudam bastante.

Lá vai: http://www.instructables.com/id/Mod-for-Picoo-Z-Mini-Helicopter/

o Username da pessoa que escreveu o post é Fireballxl5. Caso tenham dúvidas, posso ajudar, porém o mais correto seria pedir ajuda ao criador do tutorial.

Espero que este link ajude a galera!

Abraços!

Tipos de Micro Helicópteros

2008-05-15T15:26:00.002-03:00

Eis aqui outros modelos de Micro Helicópteros:

Apache 2 ch:

Este é o top! Minha próxima aquisição...

Micro Mosquito 3ch.

Bombeirinho 2ch:

Micro Size 2ch:

Havoc/Picooz 2ch:

Tiger Shark 3ch:

7" Micro-Size Zap Zap 2ch:

Hot Leopard! Micro Double Rotors 3ch:

Military Super Flier 2ch:

Microlite 2ch:

DragonFly Walkera 5G6-2 - 4ch:

Air Hog 3ch:

Freedom Force 2ch:

Outros 2ch:

Até a próxima!

Voando o Fairy na Sala de Casa!

2008-05-08T16:34:00.002-03:00

Olá galera.... Filmei outro voozinho dentro da sala de casa.
Legal pra quem não viu, ter uma noção do que dá pra fazer com o bichinho.
Tem uma lenha também, uma batida feia na parede. Bom também pra demonstrar o quanto ele é resistênte, pois logo após a batida, eu pego ele do chão e já saio voando.

Vejam:

Bom.... este vídeo foi gravado no dia que o Verdão ganhou o Campeonato Paulista...
Agora vai verdão!!!

Até mais, galera!

Consertando cone de cauda quebrado!

2008-05-08T16:05:00.004-03:00

Acredite! Isto realmente pode acontecer.... e num é que aconteceu comigo?!?

Vejam só o estrago:

Pois é... isto aconteceu porque o burrildo aqui estava fazendo experiências de regulagem do rotor de cauda, e acabei torcendo para o lado para tentar compensar um spin doido que aparece qdo a bateria do controle está acabando. O que acontece? Ele não carrega direito o motor, e fica horrivel de voar. Para isto basta colocar pilhas novas no controle, mais o bestão aqui quis inventar.

Cuidado ao dobrar o cone de cauda, pois ele é fabricado em fibra de carbono. É muito resistente, mais não tem muita elasticidade. Ele quebra e esfiapa todo. Vejam mais de perto:

Será que tem conserto????? Lógico que tem!

Tudo o que você precisará é de: Superbonder, arame e vontade!

Bom.... Superbonder é superbonder, vontade é vontade, agora o arame... eu usei fio para aparelhos odontológicos. É vendido em casas de materiais p/ dentista/protéticos/etc... Aqui em goiânia tem a Dental Adelar na Anhanguera que vende. Usei o fio da marca MORELLI medida 0.70mm. É um fio de Niquel-Cromo que não enferruja, maleavel e muito resistente.

É muito simples. Corte quatro pedaços do fio (medir antes é recomendável!). Você irá colar os quatro pedaços de fio, um em cada lado do cone de cauda (que é quadrado). Importante frisar, você não deve passar cola no arame todo. Só nas extremidades. Dois pingos de cola pra cada fio, totalizando 8 pingos de cola. Quanto menos cola menor, pois após esta cirurgia seu héli ficará 1 a 2 gramas mais pesado.

Facil de fazer, serviço executado e testado. Mudou muito pouco a performance do vôo. Se você sentir que ele ficou mais dificil de se deslocar pra frente, é por que ficou pesado de mais a cauda. Bastar colocar um peso no nariz do héli, tal como uma arruelinha, uma tachinha, etc.

Veja as fotos do resultado do serviço:

O meu depois desta cirurgia saiu estabilizadinho. Não precisou de nenhum ajuste. Caso precise, funciona assim:

Olhando de cima para seu héli, com a cauda virada pra você e o nariz pra frente.

Se você entortar o cone pra direita, ele vai compensar spins esquerdos, ou seja, vai virar pra direita. Se você entortar o cone pra esquerda, ele vai compensar spins direitos, ou seja, vai virar pra esquerda. Torcendo no sentido horário, acelera. Torcendo no sentido anti-horário, desacelera.

Além das fotos eu filmei o serviço. Vejam:

Qualquer dúvida, escrevam!

Bons Vôos!

Canopi do APACHE p/ micro hélis - Canopi de papel

2008-05-08T14:40:00.004-03:00

Galera... Conversando com o meu amigo Taiostflyer que eu conheci pelo youtube, ele me passou um arquivo contendo um canopi feito de papel, modelo do helicóptero APACHE, muito bonito por sinal e funciona que é uma beleza.

A montagem do canopi não é muito facil na primeira vez, então aconselho vocês à imprimirem um teste em preto e branco primeiro e montar pra ver como fica. Só depois, imprimir colorido e montar um pra valer.

Realmente compensa, não muda as características do vôo e fica muito bonito o modelo. Vejam as fotos:

Aqui o canopi já montado, fora do héli:

Aqui já montado no héli: (Achei que ficou muito bonito!)

Bom.... não sei se vai dar pra vocês pegarem esta imagem pra montar o canopi, mas vou postar aqui pra vocês terem uma idéia do que se trata:

Nem tentem inventar no papel pois não rola. O negócio é imprimir no sulfite mesmo e montar com cola bastão. Cole um ponto por vez e faça com calma. Os misseis são opcionais (eu não coloquei no meu), mais são muito pequenos e dificeis de montar.

Vídeo explicativo e demonstrativo em inglês, apresentado pelo meu amigo Taiostflyer, criador do projeto:

Quem quiser o arquivo original é só deixar um comentário com nome e email que eu mando. Agradeço e agradeçamos ao Taiostflyer que nos disponibilizou dois modelos p/ colocar neste blog.

Quem precisar de dicas para montagem, também podem perguntar que ajudarei.

Até a próxima!

Vibração Severa no Rotor Principal - FlyBar

2008-05-08T14:14:00.008-03:00

Vamos falar agora sobre uma forte vibração que pode ocorrer (se já não ocorreu) no rotor principal.

Pequenas vibrações podem ocorrer devido ao deslocamento das buchas ou empenagem do eixo do rotor principal (Assunto para outro post!).

Caso haja uma vibração MUITO forte no rotor principal, com certeza a causa será o desbalanceamento do flybar.

O Flybar é o dispositivo que torna o vôo mais estável, tirando tendências indesejáveis ao vôo limitado de um héli 2ch. Basicamente é aquela asinha que fica em cima da hélice do rotor principal. Outras vezes tem forma de uma vareta com peso nas pontas. Aliás, ambas tem peso nas pontas.

Geralmente se você procurar, bem procurado, achará a parte que caiu e basta colá-la novamente no lugar. Caso você não ache, terá que adaptar algum peso, como arruelas ou algo o mais parecido possível do original. Para achar o peso certo, coloque em um lugar nivelado e cole com durex o peso na extremidade que necessite. Nesta posição (com o héli parado em lugar plano) a flybar deve ficar na horizontal, balanceada.

Eis a foto do flybar do Picooz com o peso solto, pronto para colá-lo novamente.

Veja o flybar montado:

Agora veja o flybar do Syma Fairy (Hughes 300) como é diferente:

Neste caso, o melhor é achar um tubinho de ferro com peso compatível e colar no lugar, ou então substituir os dois pesos, para que fiquem balanceados.

No meu caso, por sorte, achei o peso que escapuliu.

Basta pegar nosso amigo SUPER BONDER e colá-lo no lugar. Vale apena também, neste tipo de flybar, reforçar mais alguns pontos. Veja onde você deve também dar um pingo de cola.

Tudo colado, tudo balanceado, tudo seguro! Resolvido o problema. Esperemos o próximo para eu postar como consertá-lo!

Bons vôos e...

Até a próxima Lenha!!!

Micro Helicóptero 2ch - PicooZ

2008-05-08T13:19:00.004-03:00

PicooZ - Silverlift Toys

Bom Galera.... Meu amigão Paulo Ortegal de Abadia de Goiás viu os meus hélis e, como todo mundo que o vê, comprou um. E ele fez o que eu já estava a tempos querendo fazer: Comprou um PicooZ, da Silverlift (no Brasil distribuido pela Estrela se não me engano).

Ontem ele levou na operações do Aeroclube de Goiás, eu levei o meu e fizemos um vôozinho em ala. Eu controlei o Picooz e gostei muito, notando algumas diferenças sobre o Syma Fairy.

Vamos mostrar o bichinho:

Vamos começar pelo começo! (rsrsrsrs) Só de pegar o bichinho eu já achei ele mais leve do que o syma fairy (muito pouca a diferença mais eu senti). Ele pesa 10g, e seu canopi é feito de isopor. Sua cauda é entelada num adesivo, formando também a deriva. O Controle também é diferente. O Trimmer dele é de botão (clicar), diferente do fairy que é um knob (rotativo). Gostei deste detalhe, acho o botão menos facil de quebrar do que o knob, que basicamente é um potenciômetro porcaria.

Ao vôo!

Quando peguei ele na mão o Paulo reclamou que ele não ia pra frente. Liguei o bichinho e achei seu led (strobo) bem mais forte e mais legal do que o fairy. Acelerei meia bomba e soltei ele no ar. Tendencia natural de spin p/ esquerda. Poucos cliques depois já estava estabilizado, voando muito suave, mais realmente não deslocava p/ frente. O Barulho do motor e hélices trabalhando é maior do que o fairy. Para tentar deslocá-lo pra frente, torci seu rotor de cauda no sentido horário umas três vezes. Pronto, saiu voando bunitinho pra frente, parava, etc e etc.

Aconselho a colocar uma tachinha no nariz dele, deixa o vôo mais estável. Caso você ache que ele está indo pra frente muito rápido, coloque a tachinha mais pra baixo do nariz, podendo variar até a barriga dele. Na barriga ele fica mais estável, aliás, muito estável, podendo não ir mais pra frente. Ache a regulagem ideal pra você!

Resumindo, muito bom o vôo do PicooZ. A estabilidade é bem diferente do fairy (um pouco mais instável), mais muito bom de voar. Compensa pagar R$99 na americanas.com.

Principais diferenças entre o PicooZ e o Syma Fairy:

- O controle, como já falei tem algumas diferenças. Principalmente o trimmer que é digital e não analógico. Como ponto negativo, exite um delay (um retardo) nos comandos, pouca coisa mais tem.

- Ele é microscópicamente mais leve, mais barulhento e pouca coisa mais instável do que o Fairy. Em contrapartida gira menos spin, tem motor mais forte (devido ao peso) e sua bateria dura bem mais do que o fairy. (O Paulo disse que voa bem por 20 a 25min).

- O Eixo do rotor principal não tem embuchamento, o que o torna mais barulhento e com mais vibrações (facim de consertar).

- Sua bailarina é diferente, veja a foto:

Não sei se eu já disse aqui no blog, mais a bailarina são aquelas "asas" em cima da hélice do rotor principal. Ela serve pra mudar o passo da hélice conforme o héli se desloca, contrabalanceando o efeito de guinada, aceleração excessiva, etc... tornando o vôo mais estável.

Acredito que o modelo do picooz é mais resistênte, pois ele é praticamente uma asa, com peso nas pontas na parte inferior, colado. Mais resistênte, porém menos atuante acredito eu, deve ser esta a explicação de eu achar o fairy um pouco mais estável. (Pra quem não lembra, o fairy não é perfil de asa. Apenas duas "varetas" com peso nas pontas. (Veja o post sobre Vibração Severa no Rotor Principal - Bailarinas).

Bom... Concluindo.... É diferente do fairy, tão bom quanto! Eu ainda vou ter um destes também!

Compensa os 99 reais, proporciona muita diversão e é bem resistênte também!

Pra ajudar o Paulão e aos amigos que tem um bichinho deste, vou começar a postar sobre a manutenção dos PicooZ também!

Até a próxima Lenha! kkk

Links úteis ao Micro-Hélimodelismo!!!

2008-05-07T13:56:00.005-03:00

Ae Galera.... bom, como o assunto sobre microhélimodelismo é bem fraco em português, contendo apenas 1 ou 2 referências em fóruns (e olha que eu procurei pacas!), vou descrever aqui os melhores links que eu consegui reunir desta pesquisa. Lógico que a maioria é em inglês, mas é uma boa dica.

Bom... o primeiro é em português. Faz parte do fórum e-vôo. Não sou colaborador e nem cadastrado no fórum, mais to sempre dando uma passadinha lá pra ver o que tá rolando no aeromodelismo, principalmente nos micro modelos.
Link direto p/ a parte de micro:
http://www.e-voo.com/forum/viewforum.php?f=3&sid=b8742b02d966ef1ea4a9996f86ce135e

Vendas do Syma Fairy, outros héli e peças de reposição (USA)
http://www.microfiber-products-online.com/baby-care-products.html

Outro de vendas so fairy. (USA)
http://www.microfiber-products-online.com/baby-care-products.html

Peças de reposição (USA)

http://www.microfiber-products-online.com/baby-care-products.html

PicooZ Toll Box. Site parecido com este blog, com dicas específicas sobre o PicooZ, com fórum, vendas e outros (Gringo Tbém!)

http://www.microfiber-products-online.com/baby-care-products.html

Aeromodelos para importar da china. É o mais barato deles. A moda agora realmente é importar da china devido à vários fatores (farei um post sobre isto depois). Nunca importei deste site, mais tenho referências boas sobre ele.

http://www.rc-fever.com/

Agora, não sei se é legal, pelo menos vai ser uma propaganda, mas vou postar aqui os links em que vocês encontram Micro Helicópteros para vender em lojas brasileiras.

Helicópteros e afins na Americana.com

http://www.americanas.com.br/AcomLine/579/646

Hoje, qdo entrei pra pegar o link, vi lá:

DragonFly 2ch (Não recomendo, grande e muito instável)

Helicopter Easy to fly 3ch (Nunca voei, pelos vídeos que vi é bem instável)

Apache 4ch (Caro demais, por bem menos você compra um 4ch melhor)

PicooZ (É deste que estamos falando!!!)

PicooZ na Hihappy

http://www.rihappy.com.br/prodvar.aspx?cp=0012904&np=helicoptero-picooz-controle-remoto

Helicópteros no Mercado livre. Lá você acha de tudo, picooz, fairy, hughes, etc, etc.... Lá você acha até os maiores de 4, 6, 7 canais. De todos os preços possíveis, agora... cuidado pra não comprar gato por lebre. Qquer dúvida pergunte aqui no blog ou pra alguem mais experiente.

http://lista.mercadolivre.com.br/_CategID_7933

Bom.... por enquanto o que eu tenho de links é só isso... Resolvi criar este blog justamente pela carência que eu senti, de ter um bom material reunido falando exclusivamente dos Micro Hélis.

Tenho muito mais pra falar, tenho muito material aqui e a experiência vai acumulando, o que não sobra é tempo pra por tudo aqui!

Última dica!

Deixei uns links gringos que vendem peça de reposição. Eu acredito que realmente não compensa comprá-las. Muitas das peças você mesmo pode fabricar ou mesmo "fazer uma gambiarra" hehehe. Na vida tudo se adapta! (A máxima do Zé Gambiarra, amigo meu! rsrsrs).

O que eu aconselho a fazer, e fiz, é comprar dois modelos iguais. Quando um quebrar e não tiver mais conserto, fica de sucata para reposição do outro. Muitas outras vantagens tem nisto, mais a melhor delas é a diferença que percebemos voando o mesmo modelo. A engenharia aeronáutica tem que ser muito precisa para todos os equipamentos da linha de série se comportarem exatamente iguais no vôo, e isto realmente não acontece com estes bichinhos, elevaria demasiadamente o custo. Pra você ter uma idéia.... eu tenho um amarelo e um vermelho. O amarelo parece um motor 2.0 e o vermelho o motor parece 1000zinho. O amarelo é bem mais duro, firme e o vermelho mais molegato. O amarelo é mais barulhento e o vermelho mais silêncioso. O amarelo dura mais a bateria e o vermelho menos. Etc etc e etc.

Isto é ótimo pra acumular experiência.

Bom.... fica por ai... Hj eu voei o picooz e vou fazer um post agorinha sobre ele.

Até mais!

Conheça seu micro fairy ou micro gear por dentro

2008-05-01T18:48:00.001-03:00

Esta animação mostra como é seu micro héli desmontado.

Até mais!

Como consertar deslocamento do circuito eletrônico

2008-05-01T18:41:00.002-03:00

Um dos problemas que podem ocorrer com seu micro helicoptero, é o deslocamento do circuito eletrônico.

O circuito eletrônico é preso na estrutura do héli em dois pontos, que apenas atravessam a placa do circuito e são coladas do outro lado por cola quente. No caso do exemplo, soltou apenas um lado.

Isto causa desbalanceamento em vôo, tornando-o instavel. Outro problema é não conseguir ter acesso à tomada de recarga e à chave liga-desliga do héli, pois a mesma afunda.

Para consertar, basta retirar o canopi, encaxá-lo no lugar e colá-lo com super bonder ou outro tipo de cola. É o jeito mais simples, e rápido.

Caso deseje fazer o serviço original, você precisará deslocar a bateria de lugar, retirar o resíduo de cola quente, e aplicar um novo ponto com a cola quente. Ficará como o original.

Veja este vídeo que mostra como retirar o canopi e colar a placa do circuito eletrônico novamente.

Até a próxima!

Aumentando ou diminuindo a velocidade do seu micro helicóptero

2008-05-01T18:23:00.005-03:00

Bom... Você já deve estar se divertindo com seu helicóptero, e já deve ter percebido como ele se comporta em vôo. Algumas vezes, o helicóptero tende a não querer ir pra frente, ou vai muito devagar. Ou seu helicóptero pode ter a tendência de, quando em curva a direita, embalar muito rápido, ou seja, muita velocidade. É possível corrigir isto com um simples ajuste.

ACELERANDO A VELOCIDADE

Você precisará ajustar seu héli para aumentar a velocidade, quando ele tem um vôo mais parado tornando dificil deslocá-lo para frente. Para fazer este ajuste, basta pegar seu rotor de cauda e torce-lo em sentido horário. Torça-o levemente. Após a torção ele deve retornar ao seu angulo normal (à olho nu). Cuidado para não torcer demais, pois pode estragar o cone de cauda ou acelera-lo demasiadamente tornando o vôo perigoso em ambientes pequenos.

Esta imagem representa e instrui o que eu acabei de dizer.

DIMINUINDO A VELOCIDADE

Você deverá fazer este ajuste quando achar que seu héli desloca-se muito depressa. Basta fazer o contrário, torcendo o rotor de cauda no sentido anti-horário. Veja a imagem:

Este simples ajuste ajuda a melhorar a performance de seu micro helimodelo, tornando o vôo mais controlável e prazeroso.

Neste vídeo, Taiostflyer ilustra este post. Prestem bem atenção, pois ele mostra como o héli se comporta e o que devemos fazer para melhorar o vôo. Depois, ache seu ajuste e divirta-se.

Legal neste vídeo também, que ele mostra como fixar a bateria para ela não deslocar em vôo, mostra canopis de papel e dá outras dicas. Todos estes assuntos serão abordados em futuros posts neste blog.

Um grande abraço!

Como Trimmar e Voar seu Hèli 2 canais

2008-04-29T14:14:00.005-03:00

A primeira coisa a saber antes de voar são os passos a seguir e o que pode ser feito para minimizar as possíveis quedas. Bom... Cada helicóptero, por mais iguais que sejam, tem suas diferenças. Digo, nenhum é igual ao outro, pois a engenharia desses aeródinos tem que ser muito precisa para eles serem iguais em balanceamento, controlabilidade, etc... coisa que não acontece nesses brinquedinhos fabricados na China ou sei lá onde. Então, cada unidade se portará diferente durante a trimmagem: uns precisarão serem mais, outros menos e outros não precisarão de trimmagem (se for seu caso considere-se um sortudo).

Antes de começar, uma aula básica sobre os comandos e tendências desses héli 2ch. No controle você tem dois sticks: o da direita, no sentido vertical, acelera e desacelera, quer dizer, dá e tira potência do héli, fazendo-o subir, nivelar e descer. O stick da esquerda, no sentido horizontal, são os comandos de bancagem lateral, direita e esquerda.

Simples assim, não? Stick esquerdo: sobe e desce. Stick direito: vira esquerda e direita.

Bom, se fosse só esses os comandos, iria ser muito chato, e se você chegou à este blog, você é bom de pesquisas na internet e já deve ter notado (inclusive se assistiu meu vídeo voando ele no primeiro post) que ele vai pra frente e pra trás tbem.... para no ar (por pouco tempo, mais para!)... Aí você me pergunta: Onde estão os comandos para ir pra frente e pra trás?????

Sim, e realmente eles fazem estes movimentos. Vamos observar o q acontece.

O comando mais importante do controle é o stick direito. Ele serve mais para ir pra frente e parar o héli do que curvar. Mais como assim^???

Os comandos em si são mesmo direita e esquerda, mas nas curvas está o segredo de avançar e frear seu héli em vôo. Funciona simples assim:

CURVAS PARA A DIREITA FAZEM SEU HÉLI ACELERAR E VOAR PARA FRENTE.

Então o que você deve fazer? Qdo ele estiver pairado no ar, comande uma curva a direita. Ele sairá curvando e acelerando. Tipo assim, ligeiramente inclinado e avançando em curva.

PARA PARAR SEU HÉLI, FAÇA CURVAS PARA A ESQUERDA.

As curvas para a esquerda são muito mais fechadas do que pra direita. Isso faz ele parar de imediato, e virar de costas para o sentido que você estava indo. Como as curvas para direita são bem fechadas (quase no eixo do helicoptero), se você continuar curvando a esquerda, ele vai começar a girar um "spin" e começará a recuar, voando para trás. Bom... pelo menos no estágio que eu estou, não consigo manter o controle dele direito quando ele voa para trás, sendo quase sempre, quando isto acontece, um tombo. Sendo assim, procuro evitar fazer ele andar pra trás.

Assistam meu vídeo no primeiro post e vocês perceberão claramente o que estou falando.

Não sei se eu expliquei ou compliquei as coisas, mais resumindo:

STICK ESQUERDO: dá e tira potência, ou seja, SOBE E DESCE.

STICK DIREITO: curvas direita e esquerda, e, ACELERA E PARA.

Bom.... tendo ciência disto, podemos começar a tentar controlar realemente o briquedinho.

O primeiro passo para o vôo é a trimagem, que deve ser feita no controle do héli. O Trimmer pode ser analógico ou digital. Eu prefiro o analógico, que nos dá maior precisão de regulagem, pois ele é um knob giratório. O digital são dois botões para clicar.

Funciona assim: Se o héli estiver dando spins para a direita, você deve girar ou clicar o trimmer da esquerda. Se os spins forem para a esquerda (o mais provável), você deve girar ou clicar o trimmer para a direita.

Então vamos lá!

Leve seu héli para um lugar seguro de obstáculos e vento. Carregue a bateria e pronto. Ligue o héli e o controle e tenha-os na mão. O melhor a fazer para decolar o bichinho é soltá-lo da mão já acelerado. Não pense que é melhor ir tirando do chão de pouquinho em pouquinho, pois com pouca aceleração e no chão os spins são certos! Pra decolar do chão, só com toda potência aplicada, e mesmo assim ele vai girar de 2 a 3 spins antes de voar normalmente.

Voltando ao assunto, com os dois ligados, segure o héli na mão direita e o controle na mão esquerda, mantendo aproximadamente 3/4 da aceleração. Cuidado com a aceleração, se você soltar o héli e ele continuar subindo, reduza devagar a potência para ele manter uma altura boa.

Quando você soltar o héli, e controlar sua altitude, ele começará girar no próprio eixo. Isso é bom, pois ele ficará em spin (na maioria dos casos p/ a esquerda) mantendo vôo pairado. Se o spín for p/ a esquerda, comece a trimmá-lo. Gire ou click o knob para a direita, vagarosamente, até que ele pare de girar.

Pronto.... seu héli já está compensado!!!! Agora é só voar!

Bom vocês saberem que esta trimmagem não é definitiva, ele muda sempre. Quando a bateria começar a descarregar, e seu héli ficar mais fraco, muda a trimmagem. Quando você recarrega e o liga novamente, muda a trimmagem. Então, fique sempre esperto para a trimmagem, que é a parte mais importante do vôo.

Após trimmado, você escolhe a direção para onde quer ir, fazendo leve curva para a esquerda, deixando-o com o nariz um pouco à esquerda da onde você quer ir. Por exemplo, se eu quiser ir no sentido para cima , você deve deixa-lo neste sentido: \. com o nariz não apontado para onde você quer ir, e sim, um pouco mais a esquerda. Por que? Lembrando o que eu disse antes, seu héli anda pra frente fazendo curvas para a direita, então, quando você comandar para a direita pra ele começar a andar, antes de ele deslocar para a frente, ele já terá curvado um pouquinho para a direita. Não sei se deu pra entender agora, mais assistindo os vídeos e voando, sentindo o bichinho, vocês irão entender.

Quando você tiver feito a curva para a direita, deixe-0 ir em frente e quando quiser parar é facil, é só curvar pra esquerda que ele para! Cuidado para não segurar demais o comando, pois ai ele irá parar e continuar em spin pra esquerda e começará a andar de costas.

Eu sempre fazia isto aqui em casa e me ferrava. Ia com ele em direção à parede, e quando ia bater eu parava... mais ai eu segurava demais o comando, ele continuava girando spin esquerdo e começava a andar de ré.... adivinhem o que acontecia??? ele continuava indo em direção à parede e >>> PUM.... sempre batia. rsrsrs Fiquem espertos com isto!

Com pouco tempo você pega a manha do bichinho. Aceleração e desaceleração também é importante. Se você aumenta a aceleração quando está freando (curvando esquerda) ele para mais rápido. Se você aumenta a aceleração quando está curvando direita, ele acelera mais. E para fazer curvas mais fechadas para a direita, enquanto está curvando, é só diminuir a aceleração.

Nos primeiros vôos, como geralemente ele cai bastante e fazemos várias decolagens o tempo de vôo irá ser um pouco menor do que numa situação normal e constante de vôo. Neste caso a bateria durará entre 5 a 10 minutos no máximo.
SEMPRE DEIXE O HÉLI ESFRIAR POR NO MÍNIMO 5 MINUTOS antes de recarregá-lo para o próximo vôo, e sempre esteja com a bateria recarregada ao máximo para cada vôo. Isto aumentará a vida útil da bateria.

Neste vídeo, que aliás não é meu, vocês verão como proceder a trimmagem e verão um fera voando o mesmo modelo de héli 2ch.

Créditos: Taiostflyer

Até a próxima pessoal!

Coisas Importantes à saber antes de voar seu micro fairy

2008-04-25T22:32:00.002-03:00

Bom.... pra começar vamos falar das pilhas e bateria. Use sempre pilhas novas e alcalinas, senão seu heli não terá força para manter nem vôo nivelado. O Micro fairy vem com a bateria carregada pela metade, então, a primeira coisa a fazer, após comprar e colocar as pilhas novas no controle, é por o bichinho pra carregar. Isto não deve demorar muito, tendo em vista a meia vida da bateria do heli. Ah... lembrarei vocês novamente disso depois: sempre deixe a bateria resfriar por no mínimo 5 minutos após voar e por ele pra recarregar. Isto evita diminuir a vida útil e capacidade de carga da bateria.

Procure um lugar mais espaçoso para o primeiro vôo, principalmente se você não tem experiência com aeromodelos. Cuidado com tapetes muito felpudos, fios de cabelo e afins. Qualquer um desses é um perigo para enroscar num rotor de cauda ou mesmo no principal e travá-lo. Isto pode fazê-lo girar em parafuso constante.

Seu micro fairy é muito resistente à pancadas, tombos, lenhas, etc... Mas após algumas alguns problemas podem acontecer, como soltar a bateria gerando vários problemas, entortar o eixo do rotor principal, desalinhar cone de cauda, etc... mas isto é assunto pra outro post. O que eu posso recomendar, e o que vocês devem saber, de imediato é: Se ver que o seu héli for colidir com algo, não hesite, tire toda a potência e deixe ele cair no chão! Acredite, é o melhor a fazer!

Outra coisa importante à lembrar:

Seu micro fairy ou picooz ou havoc ou sei lá o quê.... todos eles são assim: antes dele estar BEM COMPENSADO, ele é INCONTROLÁVEL! Então... leia o próximo post, o qual ensinarei como fazer a trimmagem e o primeiro vôo!

Até a próxima!
Se é que alguém está lendo isto! kkk
Abraços!

Manual Syma Fairy - Inglês

2008-04-24T17:28:00.003-03:00

Eis aqui a "podrera" do manual que vem no Syma Fairy. O mínimo do mínimo, o básico do básico está aqui.

Até que tem umas dicas legais sobre como controlá-lo e sobre como compensar o rotor de cauda, mais muito mal explicado.

Nos próximos posts passarei estas dicas de um jeito facil de compreender, fico devendo!

Por enquanto, apenas as cópias do manual!

Até a próxima!

Micro Helicoptero Syma Fairy 2ch

2008-04-24T16:04:00.008-03:00

O MENOR DO MUNDO!!!

Vôo muito estável e bem comandável. Este é o Micro Heli Syma Fairy de 2 canais. Ideal para vôo indoor, é diversão garantida. Muito parecido com outros micro heli 2ch, tais como picooz, dragonfly, 300 hughes, e outros similares; E coloca todos estes no chinelo!

O micro fairy tem um vôo muito mais estável e responde muito mais aos comandos do que o picooz, por exemplo. Material altamente resistente e de fácil manutenção, peças de reposição, trimmer analógico, recarregado pelo próprio transmissor.

Esta é a dica para quem quer iniciar no aeromodelismo indoor! Eu paguei R$ 70,00 deste modelo (já pedi outro), contra 159,00 do picooz na Hihappy ou 99,00 na americanas.com. Isto lógico graças às importações dos produtos chineses. Na China sai por 18 dólares americanos.
Um ótimo custo benefício, pois como já disse, é bem durável (aguenta várias e várias lenhas) e voa super bem.

Vamos às especificações do fabricante: (que não são muitas)

Dimensões:

Comprimento: 180mm
Largura: 30mm
Altura: 72mm
Rotor Principal: 135mm
Rotor de Cauda: 31mm
Motor: 06
Bateria: U-poly 3.7V 50mAh
Peso Aprox: 10g

RTF (Ready To Fly!)
Controle via Infra Vermelho
Equipado com sistema "auto stability" para um vôo fácil e estável .
Controle Tri-band A, B, C para seu conforto.
Se desejar comprar mais de um aparelho, podera voar simultaneamente com mais de um aparelho sem interferência.
Recarregamento do helicoptero via controle remoto.
Luzes indicativas de carregamento.
Helicoptero equipado com Bateria Lithium Polymer recarregável inclusa.
Vem com um pequeno led para vôos noturnos.
Controle remoto funciona com seis pilhas tipo "AA" não inclusas.
Recarregamento em poucos minutos.
Comprimento total 170 mm
Peso aprox. 10gr
Bateria de Lithium Polymero recarregável
Transmissor carregador da bateria do helicóptero com LED indicador
Totalmente montado, pronto para voar Rádio com transmissor de Infravermelho
Bandas A, B, e C podem voar até 3 helicópteros ao mesmo tempo
Alcance de até 30 metros em locais fechados
Muito resistente

Bom.... faltam várias informações úteis...

Tempo de recarga: 15~30min, garante entre 5-10min de diversão. Convém frisar que o tempo de recarga e o tempo de vôo variam de acordo com a carga das pilhas do controle. Vem com dois links reservas (da hélice rotor ppal) e dois rotores de cauda sobressalentes. Manual em inglês um tanto quanto confuso (depois posto eles aqui).

Considerações finais:

É isso aí! Estou muito contente com meu micro fairy, tanto que este nem quebrou e já pedi outro reserva. Vôo muito bom, gostoso de controlar, porém cheio de macetes, o que torna o aprendizado difícil para leigos no começo.

Com este post, inauguro meu novo blog sobre micro helicópteros. Na sequência, escreverei sobre as dicas de como voar este heli, seus macetes, como fazer a manutenção e consertos de possíveis problemas, manutenção preventiva, modificações, vídeos, entre outros!

Pra finalizar, um vídeo que minha esposa gravou qdo estava voando o bichinho na sala do meu apartamento. Muito bom!

Valeu! e Até a próxima dica!